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【聚行业】-电动汽车行业资讯-20180213

聚行业--电动汽车 聚行业   2018-02-13 06:00

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1、一锤定音:在韩国体验现代汽车氢燃料电池车  全文

 

奥运会结束后,本人曾试驾了一款大众汽车的氢燃料电池车,感觉启动和加速都有滞后感,反应不灵敏。而在龙仁试车场试驾的氢燃料电池车NEXO,技术已经很成熟,反应很灵敏,提速也很快。驾驶很轻松,噪音很小,和本人试驾过的其他品牌电动车没有什么两样...

 

 

2、美国新能源补贴政策退坡 补贴走下坡路  全文

 

在全球市场新能源补贴退坡的大环境下,目前购买新能源汽车所获补贴将会越来越少,从上述消息中可以得出美国新能源补贴2019年或将全面取消,同时,中国同样面临着此情况,此前,有消息称中国将于2020年年底全部取消新能源补贴政策...

 

 

3、2017年新能源乘用车报告:北上广深占据过半份额,纯电动比例高  全文

 

车企主销区域都选择有配套地方补贴的城市,消费者受不限购不限行驱动购买新能源车居多。此外,地区间消费者的选择喜好差异、车厂家不同区域推广力度差异等也是影响销量数据和市场表现的因素之一。友途车服:用车生活,简便极致...

 

 

4、续航500公里,半小时充电80%,大众全新纯电动概念车2020年上市  全文

 

综合来看,大众汽车不断的推进了汽车电动化进程,为电动车未来的发展做足了充足的规划与战略布局,新车I.D.Crozz 的量产标志着汽车进入到一个纯电动领域的时代,相信会在2025年前后基本实现电动化,同样相信对于大众集团来说,实现这一宏伟的目标并不是...

 

 

5、像手机一样的快充速度 广汽传祺GE3冬季测试  全文

 

测4款热门电动车冬季续航》网通社《车E站》栏目针对目前市面上4款热门的新能源电动汽车进行了一次真实续航里程大挑战,关于评测环节的实际情况和过程已经在我们此前发布的文章中全部体现出来。如果您还不是很了解我们这次活动的主要流程和内容,请点击上方的图片链...

 

 

6、北京新能源指标将摇尽 现已排到2021年【图】  全文

 

截至去年,北京的电动车和充电桩的数量比已达1:0.7,这意味着在北京每10辆电动车就已经拥有7个充电桩了。根据计划,到2020年,北京将实现平原地区平均每5公里就有至少1座充电设施的服务网络,比2017年服务直径再缩小1公里...

 

 

7、汽车“新四化”下的全球马路革命  全文

 

工信部部长苗圩日前表示,在产业体系方面,目前我国已拥有从电池、电机到电控系统比较完整的产业体系;我国新能源汽车保有量已占全球一半以上;一批领先的企业纯电动汽车主流车型续航里程都可达300公里以上,这与国际水平相当...

 

 

8、电动时代即将来临,各大车企2018新能源车规划:自主品牌篇  全文

 

名爵今年将会推出三款新能源车型,包括名爵6插电式混动版以及基于名爵ZS打造的纯电动版以及插电式混动版车型。荣威则可能会推出Ei5,,但工况续航里程只有251km,竞争力不高,还有待提升。总体看来,自主品牌大部分还是以插电混动车型作为主力,续航里程普...

 

 

9、国产又出奇葩车,比奇瑞QQ大点,却比H6还贵,长城金字招牌也没用  全文

 

动力方面,御捷E行采用纯电动驱动,搭载了来自深圳市大地和电气股份有限公司生产的的驱动电动机,其最大功率为41马力,续航里程为153km,配备容量为22kWh的三元锂电池组。这辆电动小车补贴后售价为4.99万元,补贴后价格倒是比较低了,养车成本也不高...

 

 

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